Otras Operaciones

Transporte terrestre (GRUPELOG)

Se necesita enviar el cargamento desde la planta de empaquetado hasta Aduanas en callao, para eso se ha escogido a la empresa Grupelog por ser especialistas en trasladar mercadería en congeladores, cuenta con una flota de camiones de carga para mercadería perecible que necesite ser transportado a una temperatura específica. Como lo es el caso de los espárragos frescos que deben ser transportados en una temperatura entre los 12° y 16°.

OPERADOR LOGÍSTICO

La empresa Neptunia es la que se encargará del agenciamiento marítimo y Aduanas, además que ofrece el servicio de depósito temporal para contenedores refrigerados, ya sea dentro de los almacenes de Neptunia como en otros establecimientos.

Calculo del Seguro

MAPFRE

Es una empresa que asegura las mercancías durante su transporte. El seguro relacionado a las mercancías está destinado a dar cobertura a los posibles daños materiales que sufran las mismas con ocasión de su transporte, siempre y cuando vayan adecuadamente envasadas o embaladas de acuerdo con su naturaleza. Además, MAPFRE pone a disposición del cliente tres tipos de seguros de acuerdo al transporte utilizado (aéreo, marítimo y terrestre).

1 contenedor en Valor FOB = USD 22892.00
Flete = USD 1213,75

CÁLCULO DEL SEGURO

Transportistas y Flete

Cálculo del flete:

Para la carga de 22 pallets, con un total de 2640 cajas, los pallets tienen un volumen total  44,9 m3 y un peso de 645,48 kg cada uno.

Costo del flete por contenedor de 20' es de 890,00 dólares según el banco mundial.
Costo por manipuleo de 183,75 dólares según Adex.

Flete = USD   890.00 por contenedor
B/L = USD     100.00 por embarque
THC:              183,75 por contenedor
DOC FEE:      40,00

Peso Total = 645,48*22 = 396 kg = 14200kg / 1000 kg = 14,2 Ton.
Volumen total = 44,9 ton

                   USD
Flete      =   890,00
B/L        =     100,00
THC      =     183.75
Doc Fee =       40,00
________________
TOTAL =    1213.75

Transportista:

·         APL

Es una de las empresas de transporte marítimo más importantes del mundo que presta servicios de transporte marítimo mundial de contenedores a más de 140 destinos a través de sus agentes federales y oficinas propias.

• AUSA

Esta empresa fue seleccionada porque nos brinda seguimiento vía internet lo que nos facilitará el seguimiento de la carga. Además, tiene una alta calidad, debido a que tiene importantes alianzas, lo que le permite tener una amplia carta de agentes de las principales ciudades del mundo.

Documentos de Exportación

Documentos de Exportación

Los documentos requeridos por la Aduana para la exportación de Esparragos son los siguientes:

•Factura comercial: Redactada en inglés, si el país de destino no es hispanohablante.

• Lista de empaque: Relación simple detallando el contenido de lo que se embarca.

• Conocimiento de embarque (B/L, AWB, WB): Documento que certifica que las mercancías han sido recibidas por el transportista.
• Certificado de origen: Documento que certifica que la mercancía ha sido elaborada en el Perú; permite acogerse a beneficios arancelarios en los países de destino.
• Certificado fito-sanitario: Documento que certifica que las plantas o vegetales frescos se encuentran libres de plagas.

• Certificado sanitario: Documento que certifica que el producto a exportar es apto para el consumo humano (alimentos, medicinas).

• Otros documentos: Emitidos a petición del importador y según el país de destino. Pueden ser certificados de calidad, de inspección pre-embarque, complementarios a los certificados sanitarios, etc.

Por último,  si el valor FOB de la exportación es menor a $2000, entonces no es necesaria la intermediación de un Agente de Aduanas y se procederá a llenar la DECLARACIÓN SIMPLIFICADA.

Si por el contrario, el valor FOB de la exportación supera los $2000, entonces se requiere la intermediación de un Agente de Aduanas y se debe llenar la DECLARACIÓN ÚNICA DE ADUANAS (DUA).

INTEGRANTES

INTEGRANTES

- Laura Avila, Linda,              U201412815

- Pairazaman Romero, Luis  U201413903

- Sayan Bernal, Renzo           U201311234

Unitarización

Para la Unitarización se han tomado los esparragados de medida Standard los cuales se empacaran en cajas de Copolímero de Polipropileno lo que nos garantiza una rigidez debido a la estructura hueca y a la vez se caracteriza por ser ligero.

 Cajas

Largo             0.30 m

Ancho            0.199 m

Alto                0.259 m

Carga útil       5 kg

Caja vacía      0.229 kg

Peso bruto      5.229 kg

Pallets

Las cajas serán agrupadas y colocadas en pallets de madera de 4 entradas, ya que este tipo de pallet facilita el manipuleo  al montacargas. Además dicho pallet cuenta con un tratamiento térmico para su exportación.

Alto                           0.15 m

Peso                          18 kg

Max peso apilable    1500 kg

Largo                        1.20m

Ancho                       1.00m

Palletización de las cajas

Ancho del pallet  =  0.30+0.30+0.30+0.30 = 1,20

Largo del pallet   =  0.199+0.199+0.199+0.199+0.199= 0.995

Cantidad de cajas por piso del pallet   = 5*4  =  20 CAJAS/NIVEL

Cantidad cajas altura   =  (2.12-0.15)/0.259   =   7.61   ≈   7 NIV/PAL

NOTA: Debido al material usado en las cajas, solo se pueden apilar 6 niveles, por ello solo se usa un Reefer de 20’

Por lo tanto Cantidad de cajas por pallet: 20*6                      =  120 CAJAS/PALLET

Comprobación de peso máximo por pallet: 120*5.229KG    =  627.48KG

CONTENEDOR REEFER  20`

Los Pallets se cargarán en un contenedor Reefer de 40 pies

Largo                 5.4 m

Ancho                2.28 m

Alto                   2.16 m

Capacidad         29TN

11.19/1.0 = 11.19   ≈    11 pallets a lo largo del contenedor

2.87/1.20 =   2.39   ≈     2 pallets a lo ancho del contenenedor

Entonces:     11*2   =   22 pallets por contenedor

Comprobando el peso

Peso neto de carga de pallet          =            627.48KG

Peso del pallet vaci                        =                   18KG

Peso bruto del pallet                      =             645.48KG

Peso bruto total         : 22*645.48 =                14.201 TN

Cantidad de cajas/Cont 22*120    =             2640 UND

Volumen pallet  1.20*1.00*(6*0.259+0.15)  = 2.0448 M3

Volumen carga   22*2.0448          =                 44.99 M3

Espacio ocioso  57M3– 44.99 M3 =                12.01 M3

Modo de transporte:

Para Indicar el modo de transporte a utilizar se analizará con las siguientes variables:

TIPO DE CARGA: General unitarizada, agrupado en pallets y en un contenedor.

VALOR DE LA MERCADERÍA: La mercadería de “espárragos” no sería lo suficientemente valiosa, como para contratar los servicios de carga de alguna aerolínea. ·

NATURALEZA: Es de carga perecible. Esta característica podría definir el tipo de contenedor a utilizar en este caso, un contenedor Reefer de 40 pies High Cube.

DISTANCIA: Puerto del Callao – Miami – EE.UU.

Sin lugar a duda, es una gran distancia, lo adecuado sería utilizar los servicios de una naviera, ya que su flete es mucho menor que el flete cobrado por una aerolínea que brinda el servicio de transporte aéreo, que cubre la misma ruta.

Por lo tanto,  el medio de transporte seleccionado fue el marítimo. Este medio represento mayor conveniencia, teniendo en cuenta que el producto  es de un tipo de carga, general seco; y que además se procederá a unitarizar mediante pallets y contenedores reefer 40`. Por lo tanto, los riesgos de  perecibilidad serán mínimos; además los riegos de  fragilidad, sobredimensionamiento, entre otros, que requieran algún tipo especial de contenedor.

Marcado que llevara la carga.

Marcado que llevara la carga.

Para cumplir con las reglas establecidas para la exportación, por seguridad y para evitar pérdidas de la mercancía procedemos a realizar las siguientes marcas por caja:

1. Marcas estándar:

• Consignatario: PROMPE S.A.C.
• Puerto de destino: Miami – EE.UU.
• Número de bulto: 1/180

      2. Marcas informativas:

• Exportador: ACAI S.A.C
• País de origen: Perú
• Puerto de salida: Callao –Lima
• Peso bruto: 5.229 kg
• Volumen: 0.30 x0.199  x 0.259 m

      3. Marcas de manipuleo:

No rodar

Hacia arriba

Limite de temperatura

       

Proteger del calor

Tipo de envase y embalaje:

Los espárragos son muy sensibles a todo tipo de cambio (pueden sufrir modificaciones que reducen su calidad durante la conservación, como el aumento de la fibrosidad, marchitamiento, curvaturas, pérdida del sabor y el aroma y cambios en su composición) y es por eso que se necesita un embalaje adecuado.

En el caso del espárrago es imprescindible pre enfriarlo previamente a su conservación. La temperatura se debe llevar lo más próxima a 0ºC. El periodo de conservación de los turiones es bajo, como mucho de 15-20 días, a una temperatura entre 0 y 2ºC con una humedad cercana al 100%.

Cuando los turiones están destinados a mercados lejanos (Francia), es conveniente sumergir la superficie cortada de los espárragos en una solución de hipoclorito de calcio, lo que permite controlar las infecciones bacterianas.

Para los productos perecibles, como el espárrago, podemos encontrar diversos riesgos que se necesita tomar en cuenta: golpes, magulladuras, exposición a frio y calor.

 Así, como se trata de carga perecible, se utilizarán embalajes cuyo material y diseño la conserven a una temperatura adecuada. Es por eso que se usa de embalajes externos (cajas, cajones) de materia de plástico (Impermeabilidad, gran diversidad y reutilizable), cartón (económico, reciclable y manipulación fácil) o madera (fácil de manipular y estibar). Si se utiliza un embalaje de madera, se necesita cumplir la norma NIMF15, que representa tratamiento térmico o fumigación con bromuro de metilo, para reducir el riesgo de introducción y diseminación de plagas cuaternarias.

Embalajes externos (cartón)

También, se utiliza embalajes internos (empaque flexible), para tener la capacidad de proteger el producto ante golpes y vibraciones y después volver a su forma original para proporcionar más protección.

Fijación de la carga:

Para que la carga llegue a destino exitosamente se debe tener una correcta fijación y una perfecta estructura de carga, esto se logra a través:

• Cohesión Natural: Cruzamiento de las cajas
•  Cohesión artificial: Stretch Film y zunchos

Análisis FODA del Esparrago